"Okružno vijeće Oxfordshirea odobrilo je 'probu' za klimatsko zaključavanje koje će započeti 2024. godine", piše u naslovu članka objavljenog 9. prosinca 2022. godine. Tvrdi se kako se radi o programu pod nazivom "15-minutnog grada" koji bi uključio postavljanje "elektroničkih vrata na ključne ceste na ulazima i izlazima iz grada, ograničavajući stanovnike na vlastita susjedstva."

"Stanovnici Oxforda bit će ograničeni na svoje lokalno susjedstvo i morat će tražiti dozvolu da napuste svoju zonu kako bi 'spasili planet'," piše u postu na Telegramu u kojem se promovira članak. Ista je tvrdnja podijeljena u drugim člancima, poput ovog.

U članku se kao izvor navodi tekst koji je 30. studenog 2022. objavio online časopis Vision News, u kojemu se pogrešno tvrdi da će kretanje stanovnika Oxfordshirea (okruga koji se nalazi oko grada Oxforda, sjeverozapadno od Londona) biti "ograničeno na njihovo susjedstvo i morat će zatražiti dozvolu za njegovo napuštanje." 

Ta tvrdnja se brzo raširila na različitim jezicima poput francuskog, engleskog, i portugalskog.

Tvrdnja je, međutim, netočna. Prema službenim informacijama, proba se odnosi samo na ograničenje pristupa određenim cestama u određeno vrijeme za osobna vozila, kako bi se olakšalo kretanje autobusa, bicikala i pješaka. Okružne vlasti su potvrdile AFP-u da će "svi dijelovi grada ostati dostupni automobilom". Čak i lokalni političari koji se protive planu potvrdili su da nijedan stanovnik neće biti "zatvoren" u određenom području.

Proba za poboljšanje prometa, a ne za sprječavanje kretanja

Dana 29. studenog 2022. godine, Oxfordsko okružno vijeće  odobrilo je novi probni plan prometa vrijedan 6,5 milijuna funti (7,5 milijuna eura) kojim bi se osobnim vozilima ograničio pristup određenim prometnicama za vrijeme prometne špice.

Prema internet stranici Oxfordskog okruga, postojat će šest prometnih planova na cestama s ciljem  "smanjivanja nepotrebnih putovanja osobnim vozilima, te da pješačenje, vožnja biciklom, javni i zajednički prijevoz budu prirodni prvi izbor".

Stanovnici neće biti zatvoreni u svojim domovima, rekao je glasnogovornik Vijeća AFP-u 8. prosinca.

On je rekao da će tijekom probnog projekta "svi dijelovi grada ostati pristupačni osobnim vozilima, a na cestama neće biti elektronskih niti drugih fizičkih prepreka."

Prema gradskom vijeću, proba bi trebala početi krajem 2023. ili početkom 2024. godine i trajati šest mjeseci, da bi se zatim putem  javnog savjetovanja odlučilo o dugoročnoj strategiji, odnosno hoće li se ova ograničenja prometa zadržati ili ne.

"Prometna ograničenja nisu klimatska zatvaranja, već imaju za cilj smanjenje zagušenja na cestama u centru Oxforda," rekao je glasnogovornik. 

"Cijeli grad i dalje će biti dostupan automobilom, iako postoji vjerojatnost da će neka osobna vozila morati ići alternativnim pravcem u vrijeme ograničenja prometa," dodao je on.

Gradsko vijeće Oxforda i Okružno vijeće su na gradskoj mrežnoj stranici 7. prosinca odgovorili na ove netočne objave, izrazivši žaljenje što su zaposlenici i izabrani dužnosnici bili izloženi uznemiravanju zbog "netočnih informacija" objavljenih na društvenim mrežama.

Konzervativni odbornik okruga Liam Walker, koji se protivio novom prometnom planu, također je odgovorio na netočne optužbe koje su posebno kružile na Twitteru: "Ne podržavam LibDem / Laburističke / Zelene planove (...), ali ovaj tvit je potpuno lažan. Stanovnici nisu zaključani i promet može ulaziti/izlaziti u i iz različitih zona. Ograničenje se odnosi na mogućnost vožnje prometnicama rezerviranim za autobuse. Napadnite ih oko činjenica, a ne oko teorija zavjere."

Direktorica lokalne organizacije Oxfordshire Liveable Streets koja se zalaže za bolje planiranje u gradu, Zuhura Plummer, također je naglasila za AFP 7. prosinca da su navodi o "klimatskom zatvaranju" netočni.

"Ovo je projekt s ciljem olakšavanja kretanja autobusa koji su često zaglavljeni u prometu i kako bi se vožnja biciklom  učinila sigurnijom i ugodnijom," rekla je ona.

"Prometni filteri bit će na snazi sedam dana u tjednu od 7 do 19 sati, s izuzetkom prometnih filtera na ulicama Marston Ferry Road i Hollow Way, koji neće biti na snazi nedjeljom. To je zbog toga što je razina prometa u ovim dijelovima grada značajno niža nedjeljom nego ostatkom tjedna," piše na stranici Oxfordskog veća.

Neovlašteni vozači koji prekorače ova ograničenja bit će kažnjeni sa 70 funti (oko 80 eura). Ostala vozila – uključujući autobuse, taksije, kombije, motorne dvokolice i teška teretna vozila – mogu nastaviti prometovanje u bilo kojem trenutku. Kontrolu će vršiti kamere.

Ni "15-minutno zatvaranje" ni zabrana napuštanja područja

U člancima koji ovu mjeru uspoređuju sa "zatvaranjem" pogrešno se tvrdi kako će stanovnici, u okviru programa "Grad na četvrt sata", biti zaključani u dijelovima definiranim njihovom adresom iz kojih više neće moći izaći.

Osudivši lažne informacija, Okružno vijeće na svojoj stranici ukazuje da prijedlozi za "Grad na četvrt sata" imaju za cilj osigurati svim stanovnicima pristup svim važnim ustanovama, kao što su trgovine, bolnice ili parkovi, na 15 minuta hoda od njihovih kuća. Ovaj je koncept iskorišten i u drugim gradovima, na primjer u Parizu.

U člancima na hrvatskom jeziku također se tvrdi da će "prema novoj shemi, stanovnicima biti dopušteno napustiti svoju zonu najviše 100 dana godišnje". To je netočno.

Kako su nadležni već potvrdili, ne planiraju se mjere podjele stanovništva na područja s kojih ne bi moglo izaći. Stanovnici okruga Oxford moći će se slobodno kretati. Osim toga, oni gradu mogu podnijeti zahtjev za dozvolu da osobnim vozilom koriste ceste koje podliježu satima filtriranja.

Stanovnici Oxforda i periferije grada "moći će podnijeti zahtjev za dozvolu koja im omogućava prolaženje kroz prometne  filtere do 100 dana godišnje," objašnjava se na internetskoj stranici okruga.

Zuhura Plummer kazala je kako "nitko nije zatvoren kod kuće."

"Sve takve tvrdnje su kategorički netočne."